В наличии:
|
|
|
Производители:
- Achilles
- Barum
- BFGoodrich
- Bridgestone
- Continental
- Cordiant
- Delinte
- Dunlop
- Firestone
- Fortuna
- Fortune
- Fulda
- General
- Gislaved
- Goodyear
- Gremax
- Grenlander
- Haida
- Hankook
- Imperial
- Kama
- Kleber
- Kormoran
- Kumho
- Landsail
- Lassa
- Laufenn
- LingLong
- Matador
- Maxxis
- Michelin
- Minerva
- Mirage
- Momo
- Nexen
- Nitto
- Nokian Tyres
- Pirelli
- Roadstone
- Sailun
- Sava
- Sunwide
- Superia
- Taurus
- Tigar
- Toyo
- Triangle
- Uniroyal
- Viatti
- Viking
- Vredestein
- WestLake
- Yokohama
- Zeetex
- Zeta
- Белшина
-
Технологические особенности
Специальный шип
Используемые шипы двухфланцевого типа обладают увеличенной головкой. Диаметр фланца опорного шипа на разных участках меняется, за счет такой формы он имеет более надежную фиксацию в протекторе. Степень фиксации двухфланцевого типа шипа на 30% больше стандартного однофланцевого.
Боковые каналы
Боковые каналы, которые занимают 95% ширины контактного пятна, быстро выводят талый снег, грязь и воду из пятна контакта, уменьшая эффект аквапланирования. Увеличение толщины поперечного канала от центра к краю, повышает вывод воды и снега из пятна контакта на 30%.
Отличное сцепление
430 острых кромок, которые расположены в центральном канале, одновременно действуют с шипами, находящимися в плечевой зоне, обеспечивают отличное сцепление с различным дорожным покрытием, как при прямолинейном движении, так при прохождении поворотов -
Офис и шиномонтаж , тел: (Vel. MTC Life) 775-99-55 , график работы: Пн-Пт 9:00-18:00 Сб,Вс 10:00-14:00 на заказ
Гарантия
24 месяцаCрок службы
60 месяцевИзготовитель
Michelin North America, Inc. США, 1101 Michelin Road, Ardmore, OK 73401Импортер
СООО "Багория", 224023, г.Брест, ул.Московская, 208-6Сервисный центр
СООО "Багория", 224023, г.Брест, ул.Московская, 208-6-
За 3 зимы выпало по 3-5 шипов с каждого колеса при достаточно агрессивных стартах (обкатку прошли на второй неделе "носки" в междугороднем пробеге на 650 км). Хорошо копают в снегу, не рыскают на обледенелой дороге (определить переход с асфальта на лед можно только при торможении на неравномерно изношенных тормозах).