Hankook Ventus evo K137 — Страница 2

Улучшенный контроль на мокрой дороге

Расширенные боковые канавки Производительность торможения на мокрой дороге улучшена за счет оптимизации боковых плечевых канавок, которые обеспечивают пустоты при торможении или под большими нагрузками, тем самым увеличивая контактное пятно. Кроме того, перемычки, примененные к плечевым блокам, создают закрытую структуру, которая снижает шум в обычных условиях вождения.

Превосходный поперечный дренаж Высокопроизводительный дренажный дизайн контролирует деформацию блоков для улучшения контакта с дорогой. Более безопасное вождение по мокрой дороге достигается за счет минимизации разрывов контакта шины, вызванных вогнутой деформацией, что на 7% улучшает торможение на мокрой дороге и на 4% улучшает управляемость на мокрой дороге по сравнению с предыдущей моделью.

Торможение на мокрой дороге Улучшено на 7% по сравнению с предшественником.

Управляемость на мокрой дороге Улучшено на 4% по сравнению с предшественником.

Улучшенная производительность сцепления с новым составом протектора Ventus evo предлагает отличное сцепление, даже на мокрых дорогах, используя новый состав со специализированными смолами.

Оптимизированный гистерезис Этот передовой резиновый материал оптимизирует гистерезис, который является преобразованием энергии от трения контакта с дорогой, для улучшения сцепления в различных температурных условиях.

Мокрое сцепление по стандарту ЕС A Передовые технологии Ventus evo и Ventus evo SUV достигли рейтинга мокрого сцепления A для всех размеров.

Превосходное торможение

Технология Chamfer улучшает тормозное сцепление и равномерно распределяет контактное давление Скошенный дизайн сглаживает края шины для равномерного распределения контактного давления и увеличения трения. Производительность торможения на сухой дороге значительно улучшена на 6% по сравнению с нашей предыдущей моделью.

Торможение на сухой дороге Улучшено на 6% по сравнению с предшественником.

Превосходная управляемость на поворотах

Улучшенная стабильность на поворотах Плоский боковой профиль улучшает жесткость на поворотах для превосходного сцепления и стабильности, даже на высоких скоростях.

Оптимизированный рисунок жесткости Максимальная жесткость в направлении движения, особенно в наружных блоках, улучшает сцепление на сухих дорогах.

Выдающаяся долговечность

Оптимизированный рисунок распределяет жесткость Ламели, боковые канавки и перемычки сбалансированы для обеспечения равномерной жесткости блоков. Равномерный износ увеличивает пробег более чем на 30% по сравнению с предыдущей моделью.

Равномерный контакт распределяет давление Оптимизированная форма и структура шины обеспечивают сбалансированное распределение контактного давления по протектору, способствуя равномерному износу и отличному пробегу, даже под большими нагрузками.

Повышенный пробег Улучшен на 32% по сравнению с предшественником.

Премиальный дизайн боковины

Аэродинамически улучшенная боковина оформлена лазерной графикой Vanta Velvet для улучшенной читаемости, адаптированной для пользователей Ventus evo.